交通ルール啓発ブログ

 全日本大学女子選抜駅伝の中継車

全日本女子大学選抜駅伝_バイクカメラ 去る12月23日の天皇誕生日に、茨城県つくば市で「全日本大学女子選抜駅伝」が行われました。
今年11月の国際千葉駅伝で日本ナショナルチームに続いて2位でゴールする大健闘を見せた大学女子ロードレース界に注目したのと、テレビ東京が国内陸上競技では唯一この大会のみ中継を担当すると聞きつけて、自宅から1時間半ほどしか離れていないこともあり、例によって中継車を見に行ってきました。

【追記】
国際千葉駅伝で使われるフジテレビの中継車はこちら
横浜国際マラソンで使われるテレビ朝日と文化放送の中継車はこちら
横浜国際駅伝（2009年2月22日開催の大会で終了）で使われた日本テレビとラジオ日本の中継車はこちら
をご覧下さい。

茨城県警_全日本大学女子選抜駅伝_基準車 「基準車」を務める茨城県警交通機動隊所属のパトカー（トヨタ・クラウン）。基準車とは隊列の先頭をきって進行し、一般車両や歩行者へ通行規制の開始を知らせる車両です。「規制車」とも呼ばれています。
写真をご覧頂ければ分かるように、赤色警光灯（パトライト）の中央に車載型のレーダースピードメーター（速度測定器・三菱電機特機システム株式会社製）が取り付けられています。この大会において交通規制に携わるパトカーの多くが、レーダー式の速度測定器が設置しておりました。
茨城県警_女性白バイ隊_ホワイトローズ

写真のお二人は、今大会で先導を務める茨城県警女性白バイ隊「ホワイトローズ」所属の交通機動隊員さん。特徴として、制服には白色のモール（警笛を付け留める紐）がない代わりに上着右胸部には「二輪の薔薇」があしらわれています。隊員の一人は、スタート前に家族らしき人と歓談している様子がうかがえました。

東通_中型中継車_R-12

続いて移動中継車ですが、テレビ東京は在京キー局で唯一所有していません。大学女子選抜駅伝での中継においては、大手技術プロダクション・東通の中型中継車「R-12」をレンタルして使用しています。
R-12は、いすゞジャーニー（マイクロバス）をベースにオーテックジャパンが架装。助手席部に音声ミキサー、中央にスイッチャー卓、後部に実況席とカメラマン席を備えています。カメラマンが操作するのは、R-12後部中央部ナンバープレート横に備えられたスタビライザー（防振装置）「ACE-4DG」が付いたHDカメラになります。
生中継であれば、車体前面天井部に送信専用FPUアンテナが取り付けられますが、今年は中継録画ということで車内に設置しているVTRで収録しているためかアンテナは見当たりません。

テレビ東京_大型中継車 電源車

こちらは、ゴールとなる筑波大学陸上競技場に駐車していた車両です。
【左】いすゞギガマックスをベースとして京成自動車工業が架装した、テレビ東京のHD対応大型中継車（101号車）。「在京末端VHFチャンネル局」とのイメージから脱却を図るためか、「地デジ7チャンネル」を大きく掲げているのが印象的です。中継車の運用は、テレ東の技術系子会社・テクノマックスがおこなっています。
【右】側面に「GENERATOR」と書かれているとおり、大型中継車や実況席への電力を供給する電源車。ボディにある「KVA」とは単純に発電機から生み出された総発電量をグロス値で表した単位（皮相電力）で、「113KVA（90.4KW）」はイベント用・防災用としては必要十分な発電量。ディーゼル発電機が使われています。

IEC カメラバイク

【左】中継バイクを担当するのは、大手バイク便サービス会社・アイシーエキスプレスのホンダCB400 SUPER FOUR。先日行われた横浜国際女子マラソン（中継・テレビ朝日）の中継バイクも担当しています。枠内は、バイクカメラで撮った映像を移動中継車に向けて送信するFPUアンテナ。
【右】こちらもアイシーエキスプレスが所有する、バイクリポート用のスズキ スカイウェイブ。テレビ東京のHPを見る限り、後席に乗っているマスク姿の人はアナウンサーではないようです。

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